InnoMOB II - Umsetzung innovativer Mobilitätskonzepte im großvolumigen Wohnbau

Das Projekt InnoMOB II schließt direkt an das Projekt „InnoMOB I – Innovative Mobilitätskonzepte für den großvolumigen Wohnbau“ an. Darin untersuchte und bewerteten das Projektteam der Universität für Weiterbildung Krems (Donau-Universität Krems) und Herry Consult bewährte Beispiele alternativer Mobilitätslösungen in Österreich und Deutschland für die Anwendbarkeit im ländlichen Raum Niederösterreichs. Außerdem wurden die raumordnungs-, bau- und wohnrechtlichen Grundlagen für die Etablierung nachhaltiger Mobilität sowie die Bereitschaft von gemeinnützigen Bauträgern zur Implementierung derartiger Lösungen erhoben. Darauf aufbauend wurden ein Mobilitätsmaßnahmenkatalog in Abhängigkeit regionaler und infrastruktureller Gegebenheiten sowie Empfehlungen für die Umsetzung innovativer Mobilitäsmodelle an die betreffenden Stakeholder – Gesetzgeber, Gemeinden, Wohnbauvereinigungen und nicht zuletzt Fördergeber – verfasst.

Auf Basis dieser Ergebnisse wurde im Folgeforschungsprojekt „InnoMOB II“ beispielhaft in fünf repräsentativen niederösterreichischen Gemeinden die umfassende Implementierbarkeit alternativer Mobilität an Wohnbau-Pilotprojekten untersucht. Die Studie beinhaltete unter Einbindung der Fachabteilung Wohnungsförderung des Landes NÖ die Auswahl typischer Wohnbauprojekte, die konkrete Ausarbeitung geeigneter Mobilitätsmaßnahmen für Bauträger sowie die Vernetzung mit den Gemeinden.

Als adäquate Pilotprojekte wählte das Projektteam in Planung oder in Bau befindliche Wohnbauvorhaben in Baden, Mank, Pressbaum, Reintal bei Bernhardsthal und Schwarzenau aus. Die Bauvorhaben umfassten zum einen weitläufige Wohnhausanlagen im städtischen sowie kleinere Mehrfamilienhausanlagen im ländlichen Umfeld. In diesen fünf Gemeinden lud das Projektteam die Entscheidungsträger der teilnehmenden Bauträger und Kommunen zu Workshops, in welchen neben konkreten Mobilitätslösungen für Bauträger auch Maßnahmenempfehlungen für die Gemeinden erarbeitet wurden. In weiterer Folge soll nach Evaluierung der alternativen Mobilitätsmaßnahmen an schon fertig gestellten Wohnbauvorhaben ein Kriterienkatalog "Nachhaltige Mobilität für gemeinnützige Wohnbauträger" als Vorschlag für dahingehend neue Wohnbauförderungsrichtlinien erarbeitet werden.